Milkrun-Systeme haben sich in der modernen Industrieproduktion zu einer unverzichtbaren Lösung für den effektiven Materialfluss zwischen Lager und den Montagestationen entwickelt. Sie führen zu signifikanten Kosteneinsparungen gegenüber herkömmlichen Belieferungssystemen mit Gabelstaplern. Sie gewährleisten ein sicheres Material-Handling und bieten den Vorteil eines synchronisierten Ablaufs zwischen der Materialbedarfsplanung und dem Materialverbrauch. Doch wie können Logistikplaner die Herausforderung meistern, wenn die Produktionsversorgung durch Schlepper angetriebene Routenzüge aufgrund von Materialbeschaffenheiten oder -ausmaßen mit unterschiedlichen Transportgerätetypen vonstattengehen muss? – Mit einer Weltneuheit gibt der Transportgerätehersteller LKE Group auf der Stuttgarter Intralogistik-Fachmesse LogiMAT vom 13. bis 15. März 2012 eine intelligente Antwort auf diese Frage.

Der brandneue Multi-Liner, den die LKE Group vor den Augen der Messebesucher in der Halle 9 am Stand 161 enthüllen wird, leistet genau das, was herkömmliche Routenzugsysteme bislang noch nicht zu leisten vermögen: Er befördert Transportwagen unterschiedlichster Bauarten und Geometrien sicher zu den jeweiligen Verbrauchsstationen in der Fertigung - ohne, dass es nötig ist, die Wagen an die Verbundeinheit anzukuppeln oder sie von ihr zu trennen.

„Mit unserem neuen Multi-Liner wird die Produktionsversorgung nicht nur deutlich flexibler, sondern auch ein Stück weit sicherer“, sagt Daniel Möhrke, geschäftsführender Gesellschafter der LKE Group. „Die Bediener können sich voll und ganz auf die festgelegten Transportrouten konzentrieren. Das Aufnehmen und Abladen der Transportwagen erledigt der Multi-Liner praktisch von selbst.“

Der neue Portalwagen vom Typ TP1.E, den die LKE Group auf dem Stuttgarter Messegelände als ein weiteres Highlight präsentieren wird, funktioniert nach einem ähnlichen automatischen Steuerungsprinzip. Im Unterschied zum neuen Multi-Liner ist der Portalwagen mit einer elektrischen Hebefunktion ausgestattet, die an das Euro-Industriemaß angepasst ist.

In der Funktionsweise gibt es bei den neuen Transportsystemen aus dem LKE-Sortiment starke Ähnlichkeiten: Sie lassen sich jeweils als „Beifahrer“ im Verbund mittransportieren und können beidseitig auf den Routenzug auf- und entladen zu werden. Außerdem verfügen sie über das bewährte, virtuelle Kupplungs- und Deichselsystem von LKE. Es gewährleistet eine hervorragende Spurtreue liefert überzeugende Transportleistungen auch auf engstem Raum.