(dtd). Das Auto-Jahr 2010 entwickelt sich deutlich besser als gedacht, zu den Gewinnern gehören auch Kompakt-Vans. Die innen äußerst flexiblen und geräumigen Fahrzeuge verzeichnen bei uns ebenfalls eine starke Nachfrage.
Bereits seit einigen Jahren ist Mazda dort mit seiner 5er-Baureihe erfolgreich unterwegs, jetzt steht sie komplett neu bei den Händlern.

Mit zwei Schiebetüren

Der familienfreundliche Kompakt-Van mit Platz für bis zu sieben Passagiere hat in der Tat einiges zu bieten, um in dem attraktiven Markt weiter zu wildern. Erfrischend wirkt bereits das Design. Modern, sportlich, innovativ - diese Attribute treffen auf den keilförmig dynamisch zugeschnittenen Wagen durchaus zu. Dieser Van macht auf Anhieb schon im Stand einen erstklassigen Eindruck. Superpraktisch sind die Schiebetüren auf beiden Seiten, sie bieten nicht nur in engen Parklücken beste Einstiegsmöglichkeiten. Optional gibt es sie auch elektrisch bedienbar - per Funk oder Schalter an der Armaturentafel.

Raffiniertes Sitzkonzept

Innen tut sich dann ein Riesenraum auf, der noch so einige Überraschungen zu bieten hat. Die Japaner sprechen hier vom so genannten "Karakuri"-Konzept. Damit kann der 5er mit nur wenigen Handgriffen kinderleicht in einen Siebensitzer verwandelt werden. Der dritte Sitz der mittleren Reihe wird einfach aus dem linken Sitz hervorgezaubert.
Alternativ kann der Raum zwischen den Einzelsitzen der zweiten Reihe durch eine praktische Ablagebox samt Staufach ausgefüllt werden, die sich zusammengefaltet unter dem Sitzpolster des rechten Sitzes befindet.
Wenn weder dritter Sitz, noch Ablage benötigt werden, lässt sich dieser Raum für den einfachen Zugang in die dritte Reihe nutzen. Dort stehen noch zwei weitere Plätze bereit, die sich durch Ziehen eines Riemens aus der ebenen Ladefläche hervorholen lassen. Im Innenraum ist so fast alles möglich - und völlig simpel. Ohne Probleme werden mit diesem Wagen auch kleinere Umzüge bewältigt. Maximal 1.597 Liter Stauraum (5-Sitzer) warten hier auf Ladung.

Attraktive Motorisierung

Als Motoren stehen zwei Benziner bereit - ein 1,8 Liter mit 115 PS und ein 2,0 Liter mit 150 PS. Beide sorgen im Alltag für ausreichend Kraft, um den großen Van in Schwung zu bringen. In der stärkeren Variante sorgt zudem "i-stop" für weniger Verbrauch. Das System schaltet den Motor beim Ampelhalt oder Stillstand im Stau automatisch ab. Sobald der Fahrer das Kupplungspedal betätigt, wird der Motor wieder automatisch und angenehm sanft gestartet. Ein 1,6 Liter Diesel mit 115 PS folgt im Frühjahr 2011.
Interessant ist ebenfalls der Einstiegspreis - ab 19.990 Euro geht es los. Dafür sind schon in der Basisausstattung elektrisch einstellbare Seitenspiegel und Fensterheber (4), Klimaanlage, höheneinstellbarer Fahrersitz, Funk-Zentralverriegelung, Notbrems-Warnblinkautomatik, Traktionskontrolle, sechs Airbags und Stabilitätskontrolle (DSC) an Bord.

Fazit: Der Mazda5 glänzt mit Platzangebot, Optik und Technik gleichermaßen - auch die sparsamen Benziner und Preise überzeugen. Die reduzieren sich für Privatkunden zum Marktstart sogar um 500 Euro.

Autor: Achim Stahn